Bicicletas Electricas

CHINA vuelve a ser la Capital Mundial de las B-E-A                                             

                              Bicicletas Eléctricas Asistidas

http://www.bicicletas-electricas-bea.com

Cada una por tres es una Bicicleta Eléctrica, los trabajadores, cansados del transporte público  o de pedalear largas distancias hasta su trabajo, se están acomodando al modernismo con la compra de Bicicletas Eléctricas Asistidas, incluso algunos que pueden comprarse autos optan por ellas para evitar los atosigamientos del tránsito y la costosa gasolina.

La Bicicleta era un símbolo de China en la era doctrinaria del comunismo, cuando prácticamente nadie tenía auto, ahora, casi dos décadas después que la nación empezó el gran salto hacia el capitalismo, todavía tiene 430 millones de bicicletas  que superan a las Bicicletas Eléctricas Asistidas en proporción de 7-1.
Sin embargo la producción de las bicis eléctricas ha aumentado de menos de 200 mil hace ocho años a 30 millones el año pasado, principalmente para el mercado nacional. La industria calcula que hay unos 65 millones en las carreteras chinas.
Los propietarios de B-E-As se movilizan por la mañana o tarde por la noche, con clima propicio o mal tiempo. Cuando llueve se enfundan en sus capas de plástico. En los días soleados las mujeres usan guantes, delantales blancos de mangas largas y viseras.
En China, las Bicicletas Eléctricas se venden por 250 a 450 dólares. No se requiere de casco protector, homologación, licencia de conducir, ni son afectadas por las restricciones que muchas ciudades imponen a los medios de transporte motorizados de dos llantas, que usan combustible.
La Bici Eléctrica no emite gases tóxicos, aunque usa electricidad de las fuentes de energía. Existe gran preocupación por los riesgos de salud que implican la producción, el reciclaje y los desechos de las baterías de ácido de plomo, aunque China comienza a producir más bicicletas con baterías de níquel o litio, el 85% son de plomo que por cierto en Europa son prohibidas.
En España, el mercado de las B-E-A es naciente, en 2010 fueron vendidos poco más de 15.000 Bicicletas Eléctricas, en Francia 38.000, Suiza 45.000, Italia 100.000, Holanda 200.000 cuando Alemania son casi 300.000 B-E-As, con un clima que no favorece pero que por cierto tienen mejores infraestructuras. Cada día, ese modo de locomoción se acerca más a un modo de vida mejor, equilibrado en adecuación con nuestras nuevas necesidades, el medio ambiente lo pide y ese es el camino. Pronto por la ciudades no se circulara nada más que vehículos eléctricos, los municipales, taxis y las B-E-A porque aunque fastidien el lobby industrial automovilístico ES el mejor modo de locomoción para ciudades y pequeños recorridos entre 10 a 50km, según desniveles.
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